Hogyan ítéljük meg a rakodókar bal- és jobb-kezét?
Alapvető megítélési módszer (Univerzális iparági szabvány).
A rakodókar forgásirányának megítélése két kulcstényezőn alapul: a kezelő látószögén és a kar visszaállítási állapotán. A konkrét lépések a következők:
Határozza meg a megfigyelési pozíciót: A kezelő az emelvényen vagy az emelvényen áll, szemben a be-/kirakodandó tartálykocsival (vagy hajóval), és közvetlenül a rakodókar oszlopa előtt helyezkedik el (vagy egy telepített mobil létrán, az oszloppal szemben).
Erősítse meg a visszaállítási állapotot: Győződjön meg arról, hogy a rakodókar nem -működő "visszaállítási állapotban" -, azaz a belső kar és a külső kar össze van hajtva és vissza van húzva, és nincs kihúzva a tartálykocsihoz való dokkoláshoz.
Bíró bal/jobb oldal:
Ha a belső kar és a külső kar (egészében) alaphelyzetbe állított állapotban a kezelő bal oldalán (és az oszlop bal oldalán is) található, akkor ez egy bal-forgó töltőkar;
Ha a belső kar és a külső kar (egészében) alaphelyzetbe állított állapotban a kezelő jobb oldalán (és az oszlop jobb oldalán is) található, akkor ez egy jobb-forgató töltőkar.
Röviden: "Álljon az oszlop elé a tartálykocsi felé; ha a kar a bal oldalon van, akkor bal-kézzel; ha a jobb oldalon, akkor a jobb-kézzel."
Fontos megjegyezni, hogy a "forgási irány" a rakodókar teljes visszahúzott helyzetét írja le, nem pedig egyetlen forgócsukló forgásirányát. Például egy LNG rakodókar forgócsuklója 360 fokos háromdimenziós mozgást képes elérni, de a forgásirány megítélése csak a kar bal-jobb oldali helyzetére fókuszál az oszlophoz és a kezelőhöz viszonyítva alaphelyzetbe állításkor - ennek semmi köze magának a csuklónak a forgási irányához.
