Melyek az alsó rakodókar fő összetevői, és milyen szerepet töltenek be?
A szabványos alsó rakodókar öt magkomponensből áll, amelyek mindegyike nélkülözhetetlen a stabil működéshez.
Először is, a forgócsukló: ez a rakodókar „rugalmas csuklója”, amely lehetővé teszi a kar szabadon forgását több irányban (vízszintes, függőleges), biztosítva, hogy a kar pontosan egy vonalba kerüljön a fogadó hajó fenéknyílásával, még akkor is, ha a szállítójármű kissé elhajolva parkol.
Másodszor, a teleszkópos karrész: be tudja állítani a rakodókar hosszát a rögzített alap és a fogadó port közötti távolságnak megfelelően, alkalmazkodva a tartálykocsik vagy motorkocsik különböző modelljéhez.
Harmadszor, a töltőcsatlakozó: ez a betöltőkar és a fogadóedény közötti összekötő rész, egy tömítőgyűrűvel és egy gyors-reteszelő szerkezettel, amely biztosítja a szoros csatlakozást és megakadályozza a folyadékszivárgást az átvitel során.
Negyedszer, a szeleprendszer: beleértve a vezérlőszelepeket és a vészleállító{0}}szelepeket. A vezérlőszelep beállítja a folyadék áramlási sebességét, a vészleállító szelep pedig manuálisan vagy automatikusan (szivárgásérzékelők által kiváltva) gyorsan zárható, ha olyan balesetek lépnek fel, mint a szivárgás vagy a túltöltés, hogy azonnal leállítsa az átvitelt.
Ötödször, a tartókeret: viseli a teljes rakodókar súlyát, biztosítja a kar stabilitását működés közben, valamint elkerüli a folyadék súlya és maga a kar által okozott deformációt vagy sérülést.
