Miért szivárog a fegyverek rakodása?
A rakodó karok szivárgása több oknak tulajdonítható, a belső hibákba és a külső befolyásokba sorolva:
1. Belső okok a rakodó karból
Anyagi hiányosságok:
A nem megfelelő anyagok felhasználásával (e . G ., a nem korrózió-rezisztens acél savas közeghez) az anyag lebomlásához és perforációjához vezet .
Nem megfelelő PTFE bélés vastagsága (3 mm alatt) korrozív környezetben korai kopást okoz .
Gyártási hiányosságok:
Low machining precision of swivel joint sealing surfaces (surface roughness >RA1 . 6μm) tömítési hibát eredményez.
Nem megfelelő hegesztés (e . G ., hiányos behatolás) a csővezetékekben szivárgási útvonalakat hoz létre .
Működési visszaélés:
A megengedett működési nyomás túllépése (e . g ., 1 . 5 × tervezési nyomás) üzemeltetett csővezeték -bővítést és tömítés meghibásodását okozja.
A kar forgási határán túl történő kényszerítése (e . G ., meghaladja a 180 fokos oldalirányú forgást).
Nem megfelelő karbantartás:
A pecsét cseréje elhanyagolása (a 1- évi szolgáltatási élettartamon túl) az öregedéshez vezet, hogy a PTFE -pecsétek elaszticitását veszítik .
A száraz típusú szeleprugó kalibrálásának elmulasztása (0 . 5MPA) nem teljes tömítést eredményez.
2. Külső tényezők, amelyek hozzájárulnak a szivárgáshoz
Mechanikai károsodás:
Collision from tank trucks (impact force >500n) deformálja a külső karot, repedte a hegesztett ízületeket .
Nem megfelelő emelés (daruhorgok használata védő párnázás nélkül) karcolások ptfe bélések .
Környezeti korrózió:
A magas hőmérsékletű oxidáció (200 fok felett) a rozsdamentes acél felületek méretarányát okozza, veszélyeztetve a tömítés kompatibilitását .
Kémiai korrózió a légköri szennyező anyagokból (E . G ., so₂) A tömítés gyorsításának bomlása kültéri létesítményekben .
Éghajlati befolyások:
A víz fagyasztása az ízületekben nulla hőmérsékleten (-20 fok alatt) kibővül és repedések Az öntöttvas alkatrészek .
Thermal cycling (temperature fluctuations >50°C) leading to loosened flange bolts (torque loss >30%).
3. A szivárgás elleni megelőző intézkedések
Anyag- és tervezési fejlesztések:
Adja meg a korrózió-rezisztens anyagokat (e . G ., 316L rozsdamentes acél a tengervíz környezethez), és ellenőrizze a NACE MR0175 tanúsítással .
Növelje a hegesztési ellenőrzési arányokat (100% UT/RT -re) a kritikus ízületeknél .
Működési fegyelem:
Érvényesítse a nyomáskorlátozásokat (valós idejű nyomást jelenítsen meg a vezérlőpanelekre) és tiltja a túlterhelést .
Végezzen el nyomatékkulcsokat a karima csatlakozásaihoz (meghúzva a megadott értékekre, e . G ., 40-45 N · M DN50 karimák esetén) .
Proaktív karbantartás:
Conduct quarterly ultrasonic thickness measurements on pipelines (thickness loss >20% -ot cserélést igényel) .
Végezzen éves szappanbuborék -teszteket az összes ízületen (tesztnyomás 1 . 1 × működési nyomás, 5 perc alatt nincs buborék).
Környezetvédelem:
Telepítse az ütközési akadályokat (az energiaelnyelési kapacitás nagyobb vagy egyenlő 1000J -nél) a karok rakodása körül, hogy megakadályozzák a jármű ütközéseit .
Alkalmazza az anti-korrózió bevonatait (E . G ., cinkben gazdag primer) a kültéri alkatrészekre, 2 évente . újbóli felújítással
A legfontosabb megelőzési mutatók
Anyagi megfelelési arány: 100% (anyagi tesztjelentések által ellenőrzött) .
Karbantartási kitöltési ráta: 95% -nál nagyobb vagy egyenlő (CMMS rendszereken keresztül figyelve) .
Szivárgás észlelési hatékonysága: Kevesebb vagy egyenlő 1 órával (infravörös gázdetektorok segítségével) .
A belső sebezhetőség és a külső kockázatok kezelésével a karszivárgás terhelésének valószínűsége több mint 90%-kal csökkenthető, biztosítva a biztonságos és megbízható műveleteket .
