A folyadékbetöltő és -ürítő karok osztályozása és alkalmazása

A folyadékbetöltő és -ürítő karok osztályozása és alkalmazása
A folyadékbetöltő és -ürítő karok -gyakran „daru csövekként” (vagy rakodókarokként)-alternatívákként szolgálnak a gumitömlők helyett folyadékok vagy kriogén közegek tartálykocsik, hajók és tárolótartályok közötti szállítására. Öt fő méret-a hordozó típusa, a be-/kirakodás módja, a közeg jellemzői, a hajtómechanizmus és az anyag- alapján vannak kategorizálva, és az adott működési feltételeknek megfelelően vannak kiválasztva. I. Be-/kirakodási közeg/hordozó szerint (főipari besorolás)
1. Teherautók be-/kirakodó karjai (Közúti-olajraktárak / Vegyi üzem rakodóállványai)

Felső-rakodókarok teherautókhoz Alsó-rakodókarok teherautókhoz

Felépítés: Kar hossza 2-3m; könnyű és kompakt; egyetlen-operátor; kis fordulási sugár
Átmérő: Elsősorban DN80/DN100; mérsékelt áramlási sebesség
Alkalmazások: Benzin, dízel, metanol, etanol, általános vegyi oldószerek; benzinkutak, privát olajraktárak, kis{0}}vegyi rakodóállványok
Al{0}}típusok: rácsos-stílusú automatikus teherautó-rakodókarok (3D mozgás, automatizált rakodás; alapfelszereltség a nagy finomított olajraktárak számára)
2. Vasúti kocsi be-/kirakó karok (vasúti tartálykocsi rakodóállványai)

Felülről-tölthető zárt karok motorkocsikhoz
Felépítés: Kar hossza 3-6 m; nehéz-kiegyensúlyozó mechanizmus; hosszú hatótávolság; nagy átmérő (DN150/DN200); nagy áramlási sebesség
Jellemzők: Kompatibilis a hosszú tartálykocsikkal; képes hosszú{0}}igazításra több autó között; támogatja a folyamatos be-/kirakodást lekapcsolás nélkül
Alkalmazások: Nyersolaj, légi kerozin, gázolaj, cseppfolyósított szénhidrogének, ömlesztett vegyi alapanyagok; finomítói vasúti sarkantyúk, vasúti teherszállító olajraktárak
3. Tengeri be-/kirakó karok (terminál/kikötő{1}}specifikus karok)
Felépítés: Extra-hosszú, több-részes forgókarok; hullámkompenzációs és vészkioldó rendszerekkel felszerelve; ellenáll a tengeri korróziónak
Al{0}}típusok: olajszállító tartályhajó karok, LNG-kriogén karok, vegyszerszállító tartályhajók
Alkalmazások: Tengerparti/belvízi folyami kikötők; kőolaj, finomított olaj, LNG és folyékony vegyszerek be-/kirakodása (standard felszerelések az olaj-/vegyipari terminálokhoz, mint például Dar es Salaam és Sanghaj kikötője)
4. Repülőgép-utántöltő fegyverek
Kicsi, teleszkópos, zárt karok; repülési kerozinnak szentelt; üzemanyagot szállít át a repülőtéri raktárakból a repülőgépszárnyak bemeneteibe
II. Betöltési/kirakodási interfész módszerrel (a környezetvédelmi és biztonsági előírások legfontosabb megkülönböztetése)
1. Felső-Töltőkarok (egy folyadékfázisú / zárt gáz-folyékony, kettős{3}}fázisú)

Koaxiális gáz{0}}folyadékba zárt felső-töltőkarok
1) Szabványos egy-csöves felső-betöltő karok Az ejtőcső a tartálynyílásba nyúlik; nincs gőzvisszanyerés; alacsony költség és egyszerű szerkezet. Alkalmas: dízel, nehézolaj, kenőolaj, aszfalt, kis-illékonyságú termékek és régebbi, kis-raktárak. 2) Gáz-folyékony kettős-fázisú zárt felső-töltőkar (V-típusú koaxiális töltés közben): koaxiális töltés közben; megfelel a VOC kibocsátási szabványoknak. Alkalmas: benzin, metanol, benzol és illékony mérgező közegek; kötelező az új szabványosított olajraktárak számára.
2. Alsó-betöltő kar (API szabványos alsó betöltés; általános választás a környezeti megfelelőség érdekében)
Struktúra: Csatlakozik az API száraz-break gyors-csatlakozóhoz a tartályhajó alján; teljesen lezárt folyamat fröccsenés nélkül; beépített páravisszanyerővel és vészkikapcsolással-van.
Előnyök: Rendkívül alacsony volatilitás, nincs statikus -kifröccsenés, a legmagasabb biztonsági besorolás.
Alkalmazások: Benzin, etanol, benzin, veszélyes könnyű olajok; alapfelszereltség nagy hazai finomított olajraktárak és veszélyes vegyipari ipari parkok számára.
III. Osztályozás közvetített közeg és speciális funkciók szerint
1. Szabványos betöltőkar környezeti hőmérsékletű-olajokhoz (szénacél)
Média: Benzin, gázolaj, kerozin, nyersolaj, kenőolaj; hőmérséklet tartomány: 0-80 fok.
2. Korrózióálló-vegyszertöltő kar
1) PTFE{1}}bevonatú rakodókar: szénacél PTFE béléssel; ellenáll az erős savaknak és lúgoknak (sósav, híg kénsav, folyékony marónátron, aceton, ecetsav); Költséghatékony-Költséghatékony. 2) Teljesen-rozsdamentes acél (304/316L) rakodókar: Tükör-polírozott felület, holt zónák nélkül; 304 semleges/enyhén korrozív közegekhez alkalmas; 316L ellenáll a kloridionoknak, alkalmas finom vegyszerekre, élelmiszer-{10}}folyadékokhoz és gyógyszerekhez.
3. Kriogén töltőkar (TBD típusú)

LNG kriogén töltőkar
-196 fokos kriogén hőmérsékletnek ellenáll; csővezeték szigeteléssel, nitrogén öblítéssel a jegesedés megelőzésére és speciális kriogén tömítésekkel rendelkezik.
Média: LNG, folyékony ammónia, folyékony oxigén, folyékony etilén, LPG.
4. Köpenyezett hő-követő rakodókar (teljes-kabát típus)
A duplafalú-köpenyes csővezeték gőzt vagy forró vizet keringet a hőszigetelés érdekében, hogy megakadályozza a közepes megszilárdulást. Közegek: aszfalt, maradék olaj, olvadt kén, nagy-viszkozitású gyanta, nehézolaj, amely télen hajlamos megszilárdulni
5. Speciális töltőkarok cseppfolyósított szénhidrogénekhez
Száraz-szakadó tengelykapcsolók, robbanásbiztos-tömítések, vészkioldó rendszerek; Közeg: LPG, folyékony ammónia, propilén, bután
IV. Hajtás/üzemmód szerint
1. Kézi rakodókar: rugós-henger-ellensúly kiegyensúlyozás, kézi toló-húzás; kis mennyiségű-betöltéshez, kis raktárakhoz és alacsony-frekvenciás forgatókönyvekhez
2. Pneumatikus rakodókar: A sűrített levegős henger hajtja az emelést és a forgatást; nagy olajraktárak és nagy-frekvenciás terhelések esetén; munka-megtakarítás
3. Elektromos/hidraulikus teljesen automatikus rakodókar: Távirányító PLC-vezérlés, rácsos{1}}szerkezet; intelligens raktárakhoz, nagy finomító/vegyi üzemekhez és automatizált kikötői terminálokhoz
V. Főcsővezeték anyaga szerint
1. 20# Szénacél töltőkar: Általános kőolajtermékek; legalacsonyabb költség
2. 304 Rozsdamentes acél: élelmiszeripari termékek, enyhén korrozív vegyszerek, alacsony-hőmérsékletű könnyű közegek
3. 316L Rozsdamentes acél: klorid-tartalmú közeg, erős savak, finom vegyszerek
4. PTFE-bevonatú szénacél: Erősen korrozív savak/lúgok, szerves oldószerek
5. Könnyű alumíniumötvözet: Repülőgép-utántöltés, kis-könnyű közeg be-/kirakodása
VI. Tipikus iparági alkalmazások összefoglalása
1. Ásványolaj-finomítás / Kész olajtelepek: Zárt-hurkos alsó-rakodókarok teherautókhoz, nagy-furat felső-betöltőkarok gőzvisszanyerővel vasúti kocsikhoz, tengeri rakodókarok terminálokhoz; Média: Benzin, dízel, repülési kerozin, kőolaj
2. Finom vegyipari parkok: PTFE-bélelt rakodókarok, 316 literes rozsdamentes acél zárt-hurkos rakodókarok; Közegek: Metanol, savak/lúgok, benzol származékok, különböző szerves oldószerek
3. LNG/Gáztároló és szállító állomások: Kriogén töltőkarok, speciális cseppfolyósított szénhidrogén töltőkarok; Közeg: LNG, LPG, folyékony ammónia
4. Aszfalt/nehézolaj tárolása: Gőz-köpennyel ellátott/meleg{2}}nyomozott rakodókarok; Közeg: Aszfalt, maradék olaj, nagy-viszkozitású hőhordozó olaj
5. Külkereskedelmi kikötői terminálok (pl. Sanghaj, Dar es Salaam): Tengeri rakodókarok, nagy-áramú vasúti rakodókarok, kompatibilisek a nemzetközi szabványos acélcsövekkel Be- és kirakodás kőolaj-export tartályfarmokon: kulcsfontosságú kiválasztási kritériumok
1. Közúti-szállító tartálykocsik (kis-méretű/szórt) → Zárt alsó-rakodókarok (benzin/metanol); Az egyszerű felül-rakodó karok elfogadhatók a normál dízelhez.
2. Sín-alapú ömlesztett szállítás → Nehéz-terhelésű, nagy-átmérőjű felső-rakodókarok kettős gőzvisszavezető vezetékkel.
3. Erős savak és korrozív vegyszerek → PTFE{1}}bélelt rakodókarok.
4. LNG / Kriogén cseppfolyósított gázok → Speciális kriogén rakodókarok hőszigeteléssel.
5. Tengeri/óceáni{1}}hajó be-/kirakodása → Tengeri rakodókarok (hullámkompenzációval és vészkioldó rendszerekkel).
6. Nagy-viszkozitású, könnyen szilárduló közeg → Köpenyezett (hő-nyomos) betöltő karok.